Xử Lý Sạc Xe Đạp Điện Báo Đèn Sạc Xe Đạp Điện Nhấp Nháy Giá Sốc, Mọi Người Đều
Khi sạc điện, đèn báo nguồn sáng, đèn báo sạc điện có màu cam hoặc màu đỏ
Đầu tiên bạn hãy kiểm tra đầu cắm vào nguồn điện và đầu cắm sạc điện vào trong xe xem có chặt không, có bị lỏng không ? Nếu xác lập là không có yếu tố, bạn hoàn toàn có thể kiểm tra ống dây cầu chì trên nắp ắc quy có phải bị đứt hoặc hộp cầu chì có hiện tượng kỳ lạ rung và tiếp xúc không tốt không. Ngoài ra có những loại xe đạp điện hoặc xe máy điện. Bạn phải mở khóa bình ắc quy xe điện thì mới hoàn toàn có thể sạc điện .Ngoài ra bạn nên xem đường dây ra của bộ sạc điện có phải bị hở không. Để biết được bạn cần có dụng cụ đồng hồ đeo tay đo điện đặt ở nấc điện áp ( nấc 220V đo điện 1 chiều ) để đo điện áp ra không tải của bộ sạc điện, phải là 41 – 44V ( thông số kỹ thuật của xe 3 bình 36 v bạn nhé )
Cục sạc xe đạp điện 48 v – 12 a
Xe 4 bình như xe đạp điện Asama hay xe đạp điện Osakar. Đo đầu ra điện áp của cục sạc xe đạp điện phải là 52 – 55V. Nếu không có điện ra hoàn toàn có thể là do đứt đường dây điện ra của bộ sạc điện. Bạn mở cục sạc xe đạp điện ra. Thay sợi dây khác thì hoàn toàn có thể khắc phục được sự cố bạn nhé .Chú ý bạn ơi : Trong khi thay dây ra của cục sạc xe đạp điện. Nhất định bạn phải chú ý quan tâm cực âm khí và dương khí của nguồn không được nối ngược. Nếu bạn nối ngược sẽ bị nổ đó .Đèn báo nguồn không sáng, đèn báo của cục sạc xe đạp điện cũng không sáng.Đèn báo nguồn không sáng, đèn báo của cục sạc xe đạp điện cũng không sáng .Bạn kiểm tra đầu cắm của cục sạc xe đạp điện vào nguồn điện và nguồn điện ra xe đạp điện xem cắm đã chắc chưa ? Bạn hoàn toàn có thể cắm thử đầu cắm của cục sạc xe đạp điện vào ổ cắm điện thông thường. Nếu thực trạng vẫn không khắc phục được. Thì bạn nên mở vỏ hộp bộ sạc điện xem cầu chì có bị đứt không. Nếu bị đứt bạn cần thay cầu chì mới .Kiểm tra xem đường dây cắm vào nguồn điện có tốt không ? Nếu bị đứt bạn cần thay dây mới. Sau khi đã loại trừ được sự cố do dây cắm vào nguồn. Bạn nên kiểm tra một chút ít những linh phụ kiện gần khu vực điện áp trên tấm mạch điện xem có phải mối hàn bị hỏng không ? Hộp cầu chì có hiện tượng kỳ lạ tiếp xúc không tốt ? Quan trọng là bạn cần kiểm tra máy biến áp T1, ống 3 cực V1, V2 xem có hiện tượng kỳ lạ hàn hỏng không ?Ngoài ra, R5 hoặc R6 bị hở, cũng hoàn toàn có thể dẫn đến những sự cố trên. Nếu đứt cầu chì ở trong máy thì tuyệt đối không nên thay ống cầu chì có Ampe cao ( đóng cầu chì của bộ sạc điện thường là 2 Ampe ). Bạn nên kiểm tra kĩ D1 hoặc D4, V1, V2, R4, R7 và D15, D21 xem có bị hỏng không. Nếu bị hỏng hoàn toàn có thể dùng loại tương tự như để sửa chữa thay thế .Hãy chú ý quan tâm khi những linh phụ kiện ở trên bị hỏng hoàn toàn có thể cùng lúc hỏng hoặc 1 đến 2 cái. Cũng có khi cùng hỏng vài cái. Khi kiểm tra bạn cần kiểm tra 1 lượt. Sau khi thay hết những linh phụ kiện này thì mới hoàn toàn có thể sạc điện cho xe điện được .Cục sạc xe đạp điện rất nóng, có hiện tượng vỏ bên ngoài biến dạng do nóng chảy.Cục sạc xe đạp điện rất nóng, có hiện tượng kỳ lạ vỏ bên ngoài biến dạng do nóng chảy .Điều này đa phần là do một bộ phận người sử dụng. Họ liên tục mang sạc xe điện theo xe để ở hộp đựng dụng cụ sau xe. Không chú ý quan tâm làm những linh phụ kiện bị lỏng gây ra. Biểu hiện đa phần là : khi C18 lung lay, sẽ làm trạng thái thao tác của V1, V2 không thông thường, nhiệt lượng rất lớn. Trong trường hợp nghiêm trọng. Vỏ ngoài của bộ sạc điện sẽ biến dạng, mạch điện bị đốt cháy, dẫn đến V1, V2 bị hỏng .
Kiểm tra giắc cắm của cục sạc xe đạp điện
Bạn hoàn toàn có thể hàn lại C18, kiểm tra V1, V2, R4, R7. Nếu vẫn không hề khắc phục sự cố. Thì bạn cần kiểm tra xem D15, D21 có một cái nào bị hở không ? Ngoài ra ống chỉnh lưu ra của 1 số ít xưởng sản xuất dùng 1 ống 2 cực đôi, trong đó 1 chiếc bị hở thì cũng gây nên sự cố đã nêu trên. Có khi sự cố này sẽ làm cho 1 trong 2 cái V1, V2 bị hỏng cần phải kiểm tra cùng một lúc và thay thế sửa chữa .Chú ý khi sử dụng : thông thường không nên để cục sạc xe đạp điện vào hộp đựng dụng cụ ở phía sau. Độ rung khi xe đạp điện chạy hoàn toàn có thể làm lỏng mối hàn nguyên kiện của mạch điện, gây ra sự cố về mạch điện .Xem thêm : Xe Wave S Cũ Giá Bao Nhiêu, Xe Wave Cũ Giá Rẻ, Mua Xe Wave Tp
Nhiệt lượng phát ra rất lớn. Kèm theo những âm thanh là nguyên nhân của sự cố do điện trở rung cực tiêu chấn R31, C17 bị hỏng gây ra. Ngoài ra C12 bị hở hoặc hàn hỏng cũng gây nên sự cố nói trên.
Xem thêm: Đèn Laser Đầu Sạc USB
Trong quá trình sạc: cục sạc xe đạp điện có những âm thanh lạ, sạc điện không vào xe.Trong quy trình sạc : cục sạc xe đạp điện có những âm thanh lạ, sạc điện không vào xe .Bạn thử đo và kiểm tra C8 trên mạch điện xem có phải là hàn hỏng hay bị hỏng không. Thông thường thì sau khi thay C8 yếu tố sẽ được xử lý đó .Trong quá trình sạc điện có những âm thanh lạ, đèn báo nguồn, đèn báo sạc điện tối và nhấp nháy.Trong quy trình sạc điện có những âm thanh lạ, đèn báo nguồn, đèn báo sạc điện tối và nhấp nháy .Nguyên nhân của sự cố là do IC1 bị hỏng. Khi thay thế sửa chữa bạn nên cẩn trọng không được làm hỏng tấm mạch in đồng. Sau khi bạn thay xong, cần kiểm soát và điều chỉnh R28 làm cho điện áp ra của bộ sạc điện trong khoanh vùng phạm vi hoạt động giải trí thông thường .
Đèn báo đỏ chứng tỏ cục sạc xe đang hoạt động giải trí
Điện áp ra rất cao: sạc xe 3 bình lớn hơn 50V, sạc xe 4 bình, lớn hơn 65VĐiện áp ra rất cao : sạc xe 3 bình lớn hơn 50V, sạc xe 4 bình, lớn hơn 65VNguyên nhân của sự cố này là do C15 bị đoạn mạch hoặc R26 bị hở. Khi phán đoán đơn cử, hoàn toàn có thể đo chân điện áp “ 1 ” của mạch điện hợp thành IC1. Chú ý sau khi thay R26 xong, nên kiểm soát và điều chỉnh lại R28 để điện áp ra của bộ sạc điện bảo vệ thông thường .Điện áp ra bình thường, nhưng dòng điện sạc lại rất nhỏ. Xe đạp điện lâu đầy điệnĐiện áp ra thông thường, nhưng dòng điện sạc lại rất nhỏ. Xe đạp điện lâu đầy điệnBạn kiểm tra những chân con R30, R11, R13 xem cắm có chắc không hay có hỏng gì không. Nếu thông thường thì thay IC1 là hoàn toàn có thể xử lý được sự cố .Chú ý khi sử dụng : khi sạc điện để sử dụng và cất giữ thì bạn cần tránh dung dịch thấm vào trong hộp điện, để tránh bên trong bộ sạc điện bị đoản mạch, làm hỏng bộ sạc điện .Điện áp ra bình thường, đèn báo sạc điện không báo hoặc báo không chính xácĐiện áp ra thông thường, đèn báo sạc điện không báo hoặc báo không đúng mựcNguyên nhân : thường thì là do IC2 hỏng hoặc do LED2 hỏng. Bạn thay đi là xử lý được bạn nhé .Kết luận : Bài viết này mình viết và có tìm hiểu thêm quan điểm từ nhiều nguồn. Đây là bài viết nâng cao cho những bạn có những kỹ năng và kiến thức về ic và tự thay thế sửa chữa cho mình. Nếu bạn không rành mình hoàn toàn có thể tương hỗ sửa chữa thay thế giúp bạn bạn nhé. Chúc bạn ngày mới vui tươi, tốt đẹp .https://baoduongdieuhoa24h.com/chia-se/xe-dap-dien-bi-hu-tay-ga.htmlhttps://baoduongdieuhoa24h.com/chia-se/luu-y-khi-mua-xe-dap-dien-cu-2.html( Tham khảo từ 2banh.vn )
——————————————————————————————————
Mình là Phạm Lý Minh Khoa – chuyên gia về lĩnh vực xe điện
gmail.comgmail.comChúc bạn và mái ấm gia đình luôn khoẻ mạnh, an lành. Vạn sự suôn sẻ, vạn điều thành công xuất sắc .
Source: https://baoduongdieuhoa24h.com
Category: Gia Dụng
